结构的外层是落叶松木的薄层，它获取耐久性和防潮性…它们在去年的第次竞争顺利，是在德国的勒沃库森leverkusen附近的奥普拉安opladen设计两座米宽的桥梁…堆砌层的比较大的弯曲度，运用标准的生产技术需要做到…由奈特建筑事务所和结构工程机构尼佩斯-赫尔比格公司构成的合作团队获得维也纳桥的胜利，是它们第次竞争获得胜利…这些建筑物的建设工作将在今年后期开始…维也纳桥设计之争奈特和尼佩斯落败维也纳桥设计之争奈特和尼佩斯落败　　这座长度为380米的木质桥梁，坐落于挤迫的主干道上方，相似奥托-瓦格纳（ottowagner）的margaretengrtel地铁车站，联系两个不连贯的公园。　　据从前为威尔金森-埃尔事务所（wilkinsoneyrearchitects）工作的奈特说道，这座曲线圆润的桥梁，建构了一种新的地形学上的元素，与它的历史环境几乎有所不同。他说道：新的桥梁的近于珍主义设计的朴素的形式，被指出对应了这个街区的奢华的建筑语言。

　　谈及计划的建筑技术，奈特说道：桥体是一种高效率的混合结构，用一种云杉堆砌层或有所不同品质的堆砌层为核心，随类似方位的压力水平而以定。结构的外层是落叶松木的薄层，它获取耐久性和防潮性。堆砌层的比较大的弯曲度，运用标准的生产技术需要做到。

　　由奈特建筑事务所和结构工程机构尼佩斯-赫尔比格公司构成的合作团队获得维也纳桥的胜利，是它们第二次竞争获得胜利。它们在去年的第一次竞争顺利，是在德国的勒沃库森（leverkusen）附近的奥普拉安（opladen）设计两座100米宽的桥梁。这些建筑物的建设工作将在今年后期开始。

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